COLTPLUS試駕

Colt Plus會在台灣市場熱銷的主因，就是擁有低油耗與大空間兩項特點，緊抓消費者的基本訴求。 而這次小改款的重點，除車輛外觀大幅重新設計外，新引擎的導入配置，也將成為產品最大的銷售特點。

而改款後的Colt Plus仍沿用1.5升直列4缸MIVEC引擎，最大馬力112匹6000轉產生，最大扭力則為15.0公斤米則於4,000轉爆發，對比上一代的Colt Plus雖然112hp的最大馬力不變，但結合具Sport Mode七速手自排模擬功能的CVT，不僅加速表現順暢，平均油耗更是出色，每公升 ...

本次試駕的 Colt Plus，屬於中華汽車於 2017 年 6 月發表的小改款車型，在動力、底盤皆未更動的架構下，導入當代 Mitsubishi 全球化的家族設計語彙 Dynamic Shield，若仔細比對，讀者一定可以發現這次小改款的 Colt Plus，擁有與現行 Outlander 和 Grand Lancer 相當類似的車頭造型。 Dynamic Shield 最大的特徵在於，前葉子板延伸至頭燈下方處，並經過一道俐落的豎切斷面後、再往中央收束，與水箱護罩及下方進氣壩交錯形成「〙〘」的形狀。這樣

新車試駕 超能大空間 Mitsubishi Colt Plus, 說到汽車，論馬力、論性能、論駕馭、論內裝，這要聊的可多了！ 但回歸基本訴求，車就是一輛能將你安全地從A點移動到B點地交通工具，而在這物價上揚的年代，凡事都要求最高CP值情況下，小資族以及新世代小家庭們該如何挑選一輛安全、可靠、實用、同時又兼具潮流的車款？ 或許這正是多數尋車人的共同心聲不是？

【試駕心得】 colt plus 2020版的變速箱 (缺點) 從停止>>踩油門起步>>往前走要1~2秒才有動力 (用手自排不會有此問題) 這點能接受~才能買 (如要購買，一定要去試駕) PS：每台車狀況都不一樣~我試駕的這台確定是2020版~里程數為6500左右 爬坡測試